Turbolader, Montagesatz, Öl+Filter...dazu noch, wenn man den DPF schon mal runter baut:
AGR und Wellrohre...
Wehe der blöde Ladeluftkühler ist auch hin...DPF kommt auch bald neu.
Schön gespart aber nun dicke Instandsetzung.
Aber hey...Caddy mit 145 Dieselpferdchen mögen bei höherem Ladedruck gerne mal nen neuen Lader haben, der bisherige pfeift seit Kauf wie bekloppt, war also eh fällig.
Familie braucht Platz.
Jupp DPF nun auch noch und der Einbau…naja…das war ein komplettes M1 Max, aber Karre rennt wieder wie eine Eins…