Hey anonymous_writer ,
das ist echt cool von dir...! Thx!
Ich hänge mal den Systemreport vom Kextupdater hier rein...
Dell inspiron 5370
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- shark
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Hallo sunraid ,
Ich habe meinen Zenbook OC Ordner genommen und umgebaut auf deine Kexte, SSDT's und Patches.
Die DSDT habe ich eingebunden in die config.plist aber deaktiviert. Es wäre besser wenn OC ohne diese starten kann.
Weiter habe ich denn ACPIBatteryManager.kext eingebaut aber ebenfalls deaktiviert. Für den fehlen die Batterie Settings der gepatchten DSDT. Dafür habe ich den SMCBatteryManager.kext welcher für OC besser geeignet ist eingebunden.
Die ganzen Quirks habe ich nicht verändert. Da weiß ich natürlich auch nicht was für deinen Laptop am besten passt.
Ansonsten hat die EFI so wie sie ist keinen formellen Fehler. Auf meinem Zenbook startet die EFI nach wie vor. Natürlich nicht durch da deine Hardwareeinstellungen von meinen Abweichen.
Teste einfach mal und Berichte und Spiele mit den Quirks.
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Moin anonymous_writer ,
vielen Dank für deinen Einsatz...!
Leider werden beim Booten mit der EFI von dir nur die Tools und keine Laufwerke auf dem Startscreen zur Verfügung gestellt.
Werde mich mal mit dem Link und OC beschäftigen, muss aber sagen, dass ich bei dem aufgezeigten Problem nicht mal weiss wo ich ansetzen muss
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Spiele dazu mit dem Parameter Scanpolice. Eventuell hilf da 0.
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Ich wurde gerufen
Hier mal mein Thema zum nahezu baugleichen Dell Vostro 5370, das übrigens keinen Patch für die Batterie benötigt. Dafür verhält diese sich aber merkwürdig - die Ladeanzeige fällt häufig von jetzt auf gleich von 40-50% auf ca. 5% und das Mistvieh hat auch schon sehr viel an Kapazität verloren. -
Scanpolice = 0 war der entscheidende Hinweis...
Ohne DSDT bekomme ich diese Meldungen und die Kiste steht:
Mit der DSDT gehts dann etwas weiter...
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Ich habe die DW1560 jetzt gegen eine BCM94360NG (Aliexpress, ca. 46€) getauscht und bin sehr zufrieden. Die BT und WLAN arbeiten 100% native. Es wird keine kext mehr benötigt. Die WLAN-Geschwindigkeit im 5GHZ-Band ist wesentlich besser als mit der alten Karte.
Unter Windows funktioniert sie mit zwei Streams und erreicht 867Mbps, unter macOS 10.15.5 ist bei 434Mbps Schluss, da der Treiber offensichtlich nur Verbindungen mit einem Stream aufbaut. Dies könnte an der Anordnung der Antennen in 5370 liegen, welche sich beide axial an der Rückseite des Geräts befinden und nicht orthogonal angeordnet sind, wie für zwei Streams empfohlen.
In Anbetracht des gegenwärtigen Preises der DW1560, ist die BCM94360NG definitiv erste Wahl, auch weil man sich damit viel Ärger erspart.
PS: Dank HID-Proxy funktioniert die BT-Maus auch im BIOS-Setup.
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sehr sehr interessant
da steht "Nicht kompatibel mit HP/Lenovo"
Die meinen sicher die Geschichte wegen der Whitelist, oder? Hat mein T450s ja nicht, könnte also gehen.
Wegen der Leistung unter macOS könntest Du bitte mal schauen, ob die Karte auf 5GHz/80MHz läuft oder nur 5GHz/40MHz bei Dir.
Bei meiner DW1820A war es auch so. Erst nachdem ich Ländercode #a als Bootflag mitgegeben habe (mit AirportBrcmFixup.kext) brachte sie die vollen 867Mbps 5GHz/80Mhz. Mit Länderkennung de oder sonst was gibt's nur 5GHz/40Mhz, was nur den halben Speed bringt.
Dat liegt dann sicher an Apple's Treibern in macOS.
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AirportBrcmFixup.kext habe ich entfernt, weil man sie nicht mehr braucht. Die Karte läuft tatsächlich mit einem 80 MHz Kanal und Länderkennung DE (auch in IORegistry überprüft), aber eben nur mit einem Stream, wie Du sehen kannst. Mit Win10 bekomme ich zum gleichen Netz eine Verbindung mit 2 Streams, d. h. 867Mbps, auf dem Gerät.
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sunraid , hat es denn geklappt mit dem Ordner von Harper Lewis ?
Wichtig ist dabei auch sein Hinweis "CFG Lock ist per setup_var deaktiviert".
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Mir war schon klar, dass Du kein Kext mehr brauchst, mir war nur nicht bekannt, ob das Setzen der Länderkennung auch ohne den Fixup geht.
Es kann doch aber eigentlich nicht an den Antennen liegen, wie Du schreibst, wenn es unter WIN geht und nur unter macOS nicht.
Vermutlich dann eher eine Treibersache, oder?
Was bedeutet eigentlich das DFS in den Klammern?
Bei mir sieht das so aus:
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Bei MIMO ist die Ausrichtung der Antennen entscheidend für die Signalqualität. Je stärker die Ausrichtung vom Optimum abweicht, desto stärker ist die Vermischung der Streams im Empfangssignal. Der DSP im WLAN-Chip kann das zwar herausrechnen, aber je nachdem wie stark die Vermischung ist, entscheidet sich der Treiber dann für einen oder zwei Streams. Da Apple die Antennen in seinen Rechnern immer orthogonal anordnet, dürften hier andere Schwellwerte verwendet worden sein, als bei einem generischen Treiber für Windows, der Adapter zahlreicher Hersteller unterstützt.
DFS steht für Dynamic Frequency Selection, einer Technik um zu vermeiden, dass durch WLAN Radarsignale gestört werden, welche für Kanäle >48 vorgeschrieben ist.
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Danke für die technischen Details.
Ich habe nun auch gerade die BCM94360NG via Aliexpress bestellt und auch gleich noch eine DW1550 HalfSize für einen anderen meiner Hacki's.
Die Dinger müssen natürlich erst übers große Wasser, aber ich werde dann berichten, wenn's soweit ist.
Edit:
Ich habe noch eine Frage zur BCM94360NG.
Hast Du noch irgendeinen DSDT/SSDT-Eintrag für diese Karte oder auch dort nix mehr drin?
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Ich wollte mal eben ausprobieren, ob mein 5370 auch mit OpenCore so gut funktioniert wie mit Clover. Könnte evtl. jemand mal einen funktionsfähigen EFI-Ordner für OC 0.6.0 für das Gerät posten?
Tausend Dank im Voraus
Mieze
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Harper Lewis Nochmals vielen Dank!
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DSM2
Danke für Deinen Hinweis, aber mein Post hier war vom 4 Juni.
Inzwischen arbeite ich ja auch schon Wochen mit der NG ohne weitere Kext's.
Es ist eine echt geile Karte für Hackintosh, zumal sie auch mit BigSur noch OOB geht. Ich hatte vorher die 1820A drin, aber für BigSur wäre diese auch nur Krampf.
Ich habe bereits gelesen, dass Du die auch in den neuen Mini-Rechner-Projekten verwendest.
Die NG ist schon eine geile Karte für Hackintosh, denke ich.
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Habe geantwortet da weiterhin keine Antwort kam und ich nicht wusste ob die Frage weiterhin offen ist oder nicht. Ja, ist eine super Lösung, hier ebenfalls seit Monaten im Einsatz.
