Beiträge von griven

Meiner Meinung nach klar das M4 Modell...

Der M1 ist inzwischen in alle seinen Iterationen 5 Jahre alt und wird demnach demnächst irgendwann aus dem support fallen (eher früher als später) von daher schon allein mit Blick auf Zukunftsfähigkeit eher richtung M3 oder M4 gehen ganz davon abgesehen das der M4 selbst in der kleinsten konfiguration jeden M1 in sachen Leistung locker in die Tasche steckt.

Das iMessage Problem liegt weniger am SMBIOS sondern mehr an einem Bug den Apple in Sequoia eingebaut hat. Das Problem tritt vermehrt seit dem Leitzen Update auf und betrifft inzwischen viele User sowohl mit als auch ohne Patch auf dem Hackintosh und auf echter Apple Hardware. Es soll helfen (zumindest temporär) den Prozess auf dieser Seite zu durchlaufen: https://apple.co/IMFT-mac

Das FileVault Thema ist eigentlich seit der Beta 6 oder Beta 7 keins mehr will meinen passiert nicht mehr ungefragt wobei ich jetzt nicht sagen kann ob FileVault, falls gewollt, dann ohne APFSAligned funktionieren würde. Die Crux hierbei liegt ja darin das Apple der Tatsache Rechnung trägt das nur noch Mac's mit T2 Chip oder AppleSilicon überhaupt unterstützt sind und alles andere rausgeschmissen hat. Bei den T2 mac's läuft der Spaß ja über den T2 (Verschlüsselung und Controller für Massenspeicher) könnte mir vorstellen das es deshalb dann auf nicht T2 Modellen (inkl. Hackintosh) eben nicht geht.

Das SMBIOS spielt eine untergeordnete Rolle wenn man RestrictEvents.kext zusammen mit dem BootArg revpatch=sbvmm verwendet. Kombiniert man das dann noch mit dem Booter Patch um den BoardID Check der boot.efi von macOS zu umgehen kann man guten Gewissens und getrost mit dem iMAcPro SMBIOS weiter segeln

Grob vereinfacht ausgedrückt sorgt restrictevents zusammen mit dem BootArg dafür das dem SoftwareUpdate Prozess von macOS signalisiert wird das er in einer virtualisierten Umgebung (VM) läuft und somit keine Prüfungen durchführen muss/soll ob verfügbare Updates auf dem zugrundeliegenden System zugelassen sind oder nicht. Ohne diesen Kniff prüft der Dienst unter anderem anhand der BoardID, FirmwareVersion und DeviceID ob ein Update für das vorliegende Mac Modell freigegeben ist oder nicht und falls diese Prüfung fehlschlägt wird ein Update eben nicht angeboten.

So blöd das jetzt auch klingen mag aber nein da kann man Dir nicht helfen. Die RX7900XT ist schlicht und ergreifend zu neu für macOS und wird daher nicht unterstützt. Leider hat Apple von dem Moment an als klar war das man sich von der X86_64 Architektur verabschieden würde kein Anstrengungen mehr unternommen neuere Grafikkarten als die NAVI 21 bzw. 23 zu unterstützen will meinen mit macOS ist bei der RX6950XT das Ende der Fahnenstange erreicht.

Lass das an der Stelle einfach komplett OCLP erledigen. Auf originaler Apple Hardware macht es überhaupt gar keinen Sinn in irgendeiner Weise in die vom Patcher erstellte EFI einzugreifen. Das was da am Ende rausfällt ist perfekt auf Deinen Typ Mac abgestimmt. Sofern Du den Installer ebenfalls mit dem Patcher erstellst musst Du Dich nach der Installation von Sequoia nichtmal mehr selbst um die Patches kümmern das OS läuft am Ende einfach so als wäre es für die Kiste gemacht worden

Also kurz und Knapp Installer und EFI von OCLP bauen lassen, Installieren wie gewohnt und im Anschluss die Finger insbesondere von der EFI Partition lassen!

Lade Dir auf dem funktionienden MacBook ELCapitan (die letzte offiziell auf dem MBP 2008 unterstützte Version) herunter und nutze dann dann im Terminal den CreateInstallMedia Befehl um ein ElCapitan installationsmedium zu erstellen (zuvor natürlich das heruntergeladene DMG öffnen und die App nach Programme ziehen).

sudo /Applications/Install\ OS\ X\ El\ Capitan.app/Contents/Resources/createinstallmedia --volume /Volumes/MyVolume --applicationpath /Applications/Install\ OS\ X\ El\ Capitan.app

Mit dem so erstellten USB Medium kannst Du dann auf dem 2008er MBP ElCapitan erneut installieren und anschließend von dort aus weiter machen.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das 2015er MBP läuft mit Sequoia recht stabil und ausreichend schnell kann man also gut und gerne mit Arbeiten bis der OCLP irgendwann (wenn überhaupt) Tahoe unterstützt

ozw00d falls Du (noch) nicht hast dann füge den restrictevents.kext mit dem BootArg revpatch=sbvmm oder wie @plutec schreibt alternativ zum BootArg dem Bereich NVRAM->ADD unter der GUID 4D1FDA02-38C7-4A6A-9CC6-4BCCA8B30102 den Key revpatch und das String Value sbvmm hinzufügen. Egal ob BootArg oder NVRAM die Kombination sorgt dafür das Dir die "normalen" OTA Updates wieder angezeigt werden.

Leider nein, leider gar nicht!

Die Raptor Lake iGPU wurd von macOS in keiner Version unterstützt würde also bedeuten wenn überhaupt dann läuft macOS auf der Plattform nur ohne Grafikbeschleunigung, sorry

Joa nur das reine TB Dock nutzt in dem Fall auch recht wenig denn der andere Flaschenhals ,das Festplattengehäuse mit einem ganzen USB3 5Gbit/s Anschluss für 4 SATA Platten, bleibt ja dennoch bestehen. Was nutzt die höhere Bandbreite vom Mini zum Dock wenn das Gerät das am Dock hängt dann doch wieder "nur" 5Gbit/s übertragen kann? Im Grunde braucht er für beides eine Lösung...

Das von Dir verlinkte TB Dock kann 2 NVME SSD's aufnehmen wäre, würde man das nutzen und entsprechend mit 4 TB an NVME Speicher bestücken, dann eine Lösung mit der man das gesamte Festplattengehäuse inkl. aller darin verbauten SATA Laufwerke aussortieren könnte...

Nee, nee der verschaukelt uns nicht ich kenne ihn ja auch in Person er war ja gelegentlich auch schon auf dem Stammtisch in Essen zugegen. Ich denke er weiß es einfach nicht besser (nicht bös gemeint Der MacXperte) ist ihm ja auch gar nicht übel zu nehmen denn wer nicht so ganz in der Materie steckt für den kann das ja schon auch verwirrend sein. Am langen Ende ist das ganze Konstrukt halt Fragwürdig. Das Festplattengehäuse bringt vier Platten unter bei einem USB3 Anschluss (da sind wir bei den 5Gbit/s mehr kann die Schnittstelle von dem Gehäuse schon nicht)...

Zitat von Der MacXperte

Gut, da war ja alles direkt am Motherboard angeschlossen

Und ganz genau hier liegt der Hase ja dann auch im Pfeffer. Direkt am MB angeschlossen hat jeder SATA Port seine volle Bandbreite (6 Gibt/s was bis zu 600MB/s entspricht) im dem USB Gehäuse (USB3 teilen sich vier Platten die Bandbreite von einem USB3 Port (USB 3.0 Gen1 bis zu 5Gbit/s) wie viel von dem 5Gbit/s dann bei einer einzelnen Platte ankommt kannst Du Dir leicht selbst ausrechnen (viel isset nich)...

gerox wir haben 5 ganze Tage für die Tour und liegen bei guten 520Km so um die dreh sollte also bequem machbar sein

Ich freue mich besonders darauf bzw. darüber nicht auf Campingplätze angewiesen zu sein. in Dänemark gibt es reichlich Möglichkeiten auch abseits davon zu übernachten (Shelter, ausgewiesene Wald-/Wiesen-/Strandbereiche wo man einfach so sein Zelt aufschlagen darf) leider nicht ganz so frei wie in Schweden oder Norwegen wo das Jedermannsrecht gilt aber immerhin wobei wie real wir wirklich die Campingplätze meiden wird sich zeigen müssen denn mein Mitfahrer ist mit dem E-Bike unterwegs und jammert schonn die ganze Zeit rum wie das mit dem Ladem wohl funktionieren soll. Meinen Vorschlag sich einen Nabendynamo einzubauen damit er beim Fahren laden kann fand er ebenso doof wie mein Angebot mein altgedientes Stahlross als Alternative zu seinem E-Mofa zu benutzen

Bei der Menge an externen Datenträgern muss man vielleicht auch mal grundsätzlich darüber nachdenken ob man die

a) immer und zu jeder Zeit gleichzeitig parat und angeschlossen haben muss und ob

b) USB dafür das Mittel der Wahl ist.

Ich weiß ja nicht wie Du die Daten auf den Platten organisiert hast bzw. wozu Du die nutzt aber bei der Menge wäre es da nicht sinnvoller in Richtung FileServer/NAS/Library zu gehen anstatt das über ein geflecht von USB Docks und Hubs zu lösen?

Wieso denn mit OpenCore? Was hast Du denn vor auf dem Ding zu installieren und warum verwendest Du nicht einfach die Internet Recovery (Option+Command+R beim Einschalten gedrückt halten) um macOS auf dem Rechner neu zu installieren ?!?

gerox danke Dir

Geht ab Flensburg zunächst an der Ostsee entlang bis nach Kolding dann einmal quer durch und an der Nordsee entlang unter anderem über Esbjerg zurück nach Flensburg. Wetter wird schon passen bzw. wird sich dann halt passend zum Wetter gekleidet

Bei einem Gerät von 2014 wäre es ggf. auch einfach mal an der Zeit die Wärmeleitpaste zu erneuern und ggf. auch mal den Lüfter und die Finnen des Kühlkörpers vom Staub zu befreien das bringt bei den Temperaturen dann mitunter nämlich schon so einiges

Ich bin diesmal leider auch raus habe an dem WE einen Termin und bin anschließend dann witzigerweise auch an Ost- und Nordsee unterwegs allerdings in Dänemark und mit Fahrrad und Zelt